ویژگی‌ها و اجزای شاسی خودرو

شاسی خودرو

 

شاسی خودرو

شاسی یکی از اجزای اصلی یک خودرو است و به عنوان یک ساختار سازمان‌ یافته و مهم در زیربنای خودرو عمل می‌کند. شاسی در واقع یک چارچوب سفت و مقاوم است که اجزای مختلف خودرو را پشتیبانی می‌کند و به آنها متصل می ‌شود. در زیر، ویژگی‌ها و اجزای شاسی خودرو توضیح داده شده است:

ساختار فلزی: بیشتر اتومبیل‌ها از شاسی‌های فلزی ساخته شده‌اند، معمولاً از جنس فولاد یا آلومینیوم. این مواد فلزی به خاطر سختی و مقاومتی که دارند، مناسب برای ساختار شاسی هستند.

تقسیم کاربری: شاسی یک خودرو عموماً به چندین بخش تقسیم می‌شود. به عنوان مثال، بخش جلویی شاسی معمولاً برای جلوبندی و تعلیق جلویی خودرو اختصاص دارد، در حالی که بخش عقبی شاسی به تعلیق عقبی و دیگر اجزای مختلف مانند موتور و صندوق عقب اختصاص دارد.

تعلیق: تعلیق از بخش‌های مهمی در ساختار شاسی است که به عنوان سیستم تعلیق خودرو عمل می‌کند. این سیستم شامل جلوبندی و تعلیق عقبی، تعلیق‌های چرخ و سیستم فشرده‌سازی و تخلیه راه‌های هوا است. تعلیق برای جلوگیری از ضربه‌های ناشی از سطح جاده به خودرو و همچنین برای بهبود راحتی و کنترل در زمان رانندگی استفاده می‌ شود.

پایه چرخ‌ ها: شاسی خودرو دارای چهار پایه (یک برای هر چرخ) است که چرخ‌ها به آن متصل می‌شوند. این پایه‌ها به عنوان نقاط اتصال تعلیق خودرو به شاسی عمل می‌کنند.

سیستم تعلیق: سیستم تعلیق شامل انواع وسایلی است که برای تعادل و استحکام خودرو در زمان رانندگی به کار می‌روند. این شامل تعلیق‌های جلو و عقب، تعلیق‌های چرخ، فشرده‌سازی و تخلیه راه‌های هوا و سایر اجزای مرتبط است.

محورها: شاسی به محورها متصل است و از آنها به عنوان نقاط مرجع برای تعیین اندازه و انطباق برخی از اجزای خودرو استفاده می‌شود. محورها عموماً جلوبندی و عقبی هستند و موقعیت دقیق آنها در شاسی به دقت تعیین می‌شود.

شاسی یکی از اجزای اساسی و ایمنی در خودروهاست، که نقش مهمی در کنترل، استحکام و کارکرد خودرو ایفا می‌کند. طراحی و ساخت شاسی به منظور افزایش ایمنی و راحتی رانندگی در خودروهای مدرن توجه بسیار و مهندسی دقیقی را می‌طلبد.

اگر دنبال مقالات بیشتر در مورد قطعات خودرو و تعمیرات آنها هستید میتوانید به سایت ویکی پدیا بخش فهرست قطعات خودرو مراجعه نمایید.

شاسی خودرو از چه بخش هایی تشکیل می شود؟

شاسی خودرو از چندین بخش مختلف تشکیل شده است، که هر یک از این بخش‌ها وظیفه‌های خاصی در ساختار کلی خودرو دارند. این بخش‌ها عبارتند از:

شاسی اصلی (Main Frame): شاسی اصلی به عنوان اسکلت اصلی خودرو عمل می‌کند و بیشتر اجزای دیگر خودرو به آن متصل می‌شوند. این بخش از جنس فلز مقاوم ساخته شده و معمولاً از استیل یا آلومینیوم است.

سرعت‌کننده (Subframe): بعضی خودروها، به ویژه خودروهای محور جلو، دارای سرعت‌کننده یا زیرشاسی (subframe) هستند که به شاسی اصلی متصل می‌شود و اجزایی مانند موتور و تعلیق جلویی را نگهداری و پشتیبانی می‌کند.

پلتفرم (Platform): پلتفرم خودرو یک سطح چند جمله‌ای و سخت است که تمام اجزای خودرو بر روی آن نصب می‌شوند. این پلتفرم عموماً از جنس فلزی مقاوم به منظور افزایش استحکام ساختاری استفاده می‌شود.

تعلیق (Suspension): سیستم تعلیق از جلوبندی و عقبی تعلیق‌ها و تعلیق ‌های چرخ تشکیل شده است که به پشتیبانی از چرخ ‌ها و کنترل تعادل و راحتی در زمان رانندگی می ‌پردازند. این اجزای تعلیق به شاسی متصل می‌ شوند.

محورها (Axles): محورها (جلوبندی و عقبی) به عنوان نقاط مرجع برای چرخ‌ها عمل می ‌کنند و به شاسی متصل می ‌شوند. این محورها بخشی از سیستم تعلیق هستند.

سیستم انتقال قدرت (Powertrain): اجزای مرتبط با انتقال قدرت از موتور به چرخ‌ ها نیز به شاسی متصل می‌ شوند. این اجزا شامل جعبه ‌دنده، محورها، و کارواشنده‌ ها می‌شوند.

سیستم ترمز (Brake System): اجزای مرتبط با سیستم ترمز نیز به شاسی متصل می‌شوند. این اجزا شامل دیسک‌ها، صفحه‌ها، کالیپرها و سیستم هیدرولیک ترمز می‌شوند.

اگر خودرو شما نیاز به تعمیر شاسی خودرو دارد میتوانید از بخش ارتباط باما با کارشناسان ما تماس حاصل نمایید.

دیدگاه‌ خود را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

Call Now Buttonتماس سریع کلیک کنید