سیستم اگزوز چیست؟
سیستم اگزوز خودرو شامل قسمتهایی است که در جهت گازهای احتراقی از موتور خودرو عمل میکند. این سیستم شامل لولههای اگزوز، کاتالیزور، سیستم بازگشت گاز و سایر قطعات است.
زمانی که سوخت در سیلندرهای موتور احتراق میکند، گازهایی مانند دی اکسید کربن، اکسید نیتروژن و هیدروکربن تولید میشود. این گازها در ابتدا به وسیله لولههای اگزوز به بیرون از خودرو منتقل میشوند. در این لولهها، از گازهای احتراقی به گازهای تراقی منتقل میشود که وظیفه دارد آنها را به گازهای کممضری مانند دی اکسید کربن، آزوتآزوت کربن، آزوتآب تولید کند.
سپس گازهای تبدیل شده به وسیله کاتالیزر به سیستم بازگشت گاز منتقل میشوند. این سیستم بازگشت گاز برای بهبود عملکرد و موتور کاهش هوا به کمک گازهای گرم شده را دوباره به داخل سیلندرها میفرستد.
به طور کلی، سیستم اگزوز خودرو یکی از قسمتهای حیاتی خودرو است که علاوه بر آن بر روی گازهای احتراقی، برای بهبود عملکرد موتور و کاهش هوا نیز بسیار زیاد است.
اگزوز چه کاربردی در خودرو دارد؟
سیستم اگزوز در خودروها به عنوان یکی از قطعات حیاتی به منظور گازهای احتراقی تولید شده در موتور، استفاده میشود. وظیفه اصلی سیستم اگزوز، تبدیل گازهایی که اثر احتراق سوخت تولید میشوند به گازهایی کممضر و مناسب برای محیط زیست است.
به طور کلی، گازهای تولید شده در اثر احتراق شامل گازهای مضری مانند گازهای کربن، اکسید نیتروژن و هیدروکربن هستند. اگزوز با استفاده از قطعاتی مانند کاتالیزور و لولههای اگزوز به عنوان فیلتر و تبدیل گازهای مضر به گازهای کممضر و مناسب مانند دی اکسید کربن، آزوت و آب کمک میکند تا محیطزیست از گازهای مضر در هوای کاهش می یابد.
علاوه بر این برای تبدیل گازهای مضر به گازهای کممضر، سیستم اگزوز همچنین برای بهبود عملکرد موتور نیز بسیار حائز اهمیت است. با سیستم بازگشت گاز به، استفاده از موتورهای موتور کافی در سیلندر تامین می شود که باعث بهبود عملکرد و افزایش کارایی می شود.
سیستم اگزوز از چه بخش هایی تشکیل می شود؟
سیستم اگزوز در خودروها از چند منظوره تشکیل شده است که هرکدام نقش مهمی در تبدیل گازهای مضر تولید شده در موتور به گازهای کم مضر و مناسب برای مصرف در محیط دارند. برخی از اجزای اصلی سیستم اگزوز به شرح زیر است:
لوله اگزوز: لوله اگزوز بخشی از سیستم اگزوز است که گازهای احتراقی در موتور را به سمت کاتالیزور هدایت می کند.
کاتالیزور: کاتالیزور یکی از مهمترین اجزای سیستم اگزوز است که وظیفه تبدیل گازهای مضر تولید شده در موتور به گازهای کم مضر را دارد. کاتالیزور از فلزات گران قیمتی مانند پلاتین، رودیوم و پالادیوم تشکیل شده است.
صافی جزئیات: صافی یک نوع فیلتر است که وظیفه جداسازی ذرات جامد و مایع مضری مانند بخار روغن از گازهای خروجی سیستم اگزوز را دارد.
سیستم بازگشت مهم این سیستم: یک عنوان مهم دیگر از سیستم اگزوز میشود. بازگشت گاز به موتور، کافی در لندرهای موتور تامین میکند که باعث بهبود عملکرد و افزایش کارایی موتور میشود.
همچنین، بخشهای دیگری مانند سر صفحه اگزوز، کنترل کننده گاز، لولههای اتصال و بخاری نیز به سیستم اگزوز اضافه میشوند. هر یک از این بخشها در کنار هم، به سیستم اگزوز کمک میکنند تا مصرف کنند.
سیستم اگزوز چگونه کار می کند؟
سيستم اگزوز در خودروها وظيفه تبديل گازهاي مضر توليد شده در موتور به گاز مضر و مناسب براي سرمايه گذاري كم محيط را دارد. به طور کلی، سیستم اگزوز از دو بخش اصلی تشکیل شده است: بخش قبل از کاتالیزور و بخش بعد از کاتالیزور.
در بخش قبل از کاتالیزور، گازهای احتراقی تولید شده در موتور توسط لوله اگزوز جمع آوری میشوند و به سمت کاتالیزر هدایت میشوند. در این بخش، مواد جامد و مایع مضری مانند بخار روغن، از گازهای خروجی جدا می شوند تا به مرحله بعدی منتقل شوند.
در بخش بعد از کاتالیزور، گازهای خروجی از کاتالیزور در صورت لزوم توسط جزئیات صاف، جداسازی شده و به محیط خارج میشوند. در کاتالیزور، گازهای مضری مانند کربن، اکسید نیتروژن و هیدروژن ها با استفاده از روش های غیر شیمیایی شیمیایی تبدیل به گازهای کم مضر و سمی مانند کربن دیاکسید، آب و نیتروژن می شوند.
علاوه بر این، سیستمهای اگزوز حاوی سنسورهایی هستند که میتوانند استفاده کنند و سایر گازهای تولید شده در موتورهای راندمانگیری شده و اطلاعات لازم را به کامپیوتر ماشین ارسال کنند تا میزان مصرف سوخت مورد نیاز برای موتورها را تولید کنند.
به طور خلاصه، سیستم اگزوز با استفاده از کاتالیزور و سایر اجزای آن، گازهای مضر تولید شده در موتور را به گازهای کم مضر تبدیل می کند.
